El Movimiento Portuario De Acapulco, El Protagonismo De Nueva España En La Relación Con Filipinas, 1587-1648

Este libro insiste sobre un hecho poco conocido: la dependencia de Filipinas con respecto a Nueva España. Cada año, en teoría, un barco llamado vulgarmente Galeón Manila o Nao de China, cruzaba el Pacífico en dirección este-oeste, un promedio de dos viajes anuales en la primera mitad del siglo XVII. A partir de este fenómeno, centrado en el movimiento portuario de Acapulco, es posible observar el protagonismo que, desde un principio, adquirieron los territorios de Nueva España en la relación con Asia. En conjunto se trató de convertir al Océano Pacífico en una finca privada del Estado español, cuestión que se caracterizó con la institucionalización del "barco de aviso" encargado de resguardar la entrada y salida de naves de la sede americana del tráfico asiático. Todo ello propició la mancomunidad de intereses entre el Consulado de la Ciudad de México y el rey, evitando que el fabuloso galeón fuera asaltado por los "piratas", lo que también incidió para que llegaran seguras todas las mercancías envidas de Nueva España a Filipinas, tales como pertrechos navales y militares,papelería, tejidos y medicinas, que subvenían las necesidades de la administración insular, más en un momento en que se libraba la guerra hispano-holandesa en las aguas filipinas. Planeadas como un "socorro" regular, en algunas ocasiones no llegaban a las islas: muchos galeones naufragaron, otros arribaron en medio de vicisitudes y el resto vivió algunas de las manifestaciones abiertas de la conflictividad imperial.